柴油機(jī)消防泵作為一種固定式消防滅火設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于消防分流，尤其是在沒有電源或電源不正常等意外情況下的消防給水，機(jī)組中所配的消防泵為臥式單級(jí)、多級(jí)消防泵，主要由柴油機(jī)、消防泵、聯(lián)接裝置、油箱、散熱器、蓄電池組、智能型全自動(dòng)控制屏等組成。柴油機(jī)消防泵產(chǎn)品具有技術(shù)、自動(dòng)化程度高、性能*保護(hù)功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、安裝簡易、性價(jià)比高的特點(diǎn)。同時(shí)，為滿足用戶的不同需求及合理的投資，產(chǎn)品分為消防水泵、工業(yè)應(yīng)急水泵、農(nóng)用水泵、船用水泵、掛車流動(dòng)水泵站等多個(gè)應(yīng)用系列，可與電動(dòng)消防泵聯(lián)動(dòng)切換使用。
　　柴油機(jī)消防泵采用自然通風(fēng)的機(jī)房須有足夠尺寸的通風(fēng)口和排風(fēng)口，其位置必須保證在溫度限制范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供給柴油機(jī)燃燒。供水散熱器帶走循環(huán)冷卻水的熱量（閉式），帶走柴油機(jī)消防泵表面散發(fā)的熱量，排氣管須接至室外，為了避免排氣管的大量熱量散在室內(nèi)，排氣管可用石棉材料包裹。同時(shí)這樣也可起到降噪和保護(hù)操作人員的作用。
　　柴油機(jī)消防泵由多個(gè)離心式葉輪和導(dǎo)流殼、揚(yáng)水管、傳動(dòng)軸、泵座、齒輪箱、柴油機(jī)總成、控制柜等部件組成。泵座、齒輪箱和柴油機(jī)總成位于井口上方，柴油機(jī)總成的動(dòng)力通過齒輪箱與揚(yáng)水管同心的傳動(dòng)軸傳遞給葉輪軸，從而產(chǎn)生流量和壓力。
　　柴油機(jī)消防泵溫度過高的原因有以下幾種可能：
　　1、柴油機(jī)負(fù)荷過重。為此，在消防泵作業(yè)中要力避柴油機(jī)高速超負(fù)荷作業(yè)；
　　2、柴油機(jī)消防泵機(jī)油散熱器堵塞，造成散熱不良；
　　3、油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置不當(dāng)，夏季時(shí)機(jī)油沒有經(jīng)過散熱器散熱；
　　4、氣缸漏氣，高溫氣體竄入油底殼，加熱了油底殼的機(jī)油；
　　5、風(fēng)冷機(jī)的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低造成冷卻強(qiáng)度降低，使柴油機(jī)的機(jī)體溫度增高。
　　柴油機(jī)消防泵與電氣儀表等設(shè)備安裝在一起啊整套組合，具有功能齊全，自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，故障自動(dòng)報(bào)警及接收啟動(dòng)信號(hào)，自行完成啟動(dòng)程序，能快速投入全負(fù)荷運(yùn)行。機(jī)組可按去修選配減振器、橡膠撓性接頭、排氣口配波紋管消音器。在燃料不足、蓄電池電壓低、潤滑油溫度高、超速等，備有報(bào)警裝置，同時(shí)設(shè)有與加熱裝置，確保柴油機(jī)低溫環(huán)境起動(dòng)。整個(gè)系統(tǒng)安全可靠，使用方便。