1、多級消防泵結(jié)構特點 
常用的多級消防泵基本結(jié)構有節(jié)段式或多級串聯(lián)式兩種形式。節(jié)段式的結(jié)構特點是每一級由一個位于擴壓器殼體內(nèi)的葉輪組成,用螺栓將擴壓器和連桿連在一起,各級以串聯(lián)方式由固定桿固定,其優(yōu)點是耐壓高,不易泄漏。但維修時必須拆卸進口管道,拆卸裝配難度較大。節(jié)段式多級泵吸入室結(jié)構大都為圓環(huán)形。而每級葉輪的壓出室,由于蝸殼制造方便,將液體動能轉(zhuǎn)換為壓能的效率較高。多級泵的首級葉輪一般設計為雙吸式葉輪,其余各級葉輪設計為單吸式葉輪,對溫度較高、流量較大、易于產(chǎn)生汽蝕的介質(zhì)更應如此。對于壓力非常高的泵,采用單層泵殼體難以承受其壓力,常采用雙層泵殼體,把泵體制作成筒體式。筒體式泵體承受較高壓力,筒體內(nèi)安裝水平中開式或節(jié)段式的轉(zhuǎn)子。
 

2、常見機械故障分析與維護

  2.1  葉輪與口環(huán)
    水泵葉輪的葉片大多因為氣蝕或吸入固體物、 金屬雜質(zhì)等使之受損?？诃h(huán)(又稱密封環(huán))的磨損一般因為安裝過程中的穿量不當造成,也可能因葉輪的背帽松動造成口環(huán)的磨損。若口環(huán)磨損嚴重,則應該更換葉輪;若口環(huán)磨損較輕,則可進行修復。
 2.2 平衡裝置 
平衡盤與平衡環(huán)磨損過多(一般超過2mm)或凸凹不平時,先補焊或研磨泵殼上的凹槽,并在平衡環(huán)與泵殼結(jié)合面處加1塊3mm厚的聚四氟乙烯墊片。這樣,既消除了補焊后手工研磨造成的平面板凹凸不平,墊片材料又軟硬適中。磨損過多時應更換新的平衡環(huán)和平衡盤。
  2.3  機械密封
    機械密封有一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面,該端面在流體壓力及補償機械外彈力的作用下,依賴輔助密封的配合與另一端保持貼合,并相對滑動,從而防止流體泄漏。機械密封滲漏的比例占全部維修泵滲漏的50%以上,機械密封的運行好壞直接影響到泵的正常運行。機械密封滲漏會導致泵轉(zhuǎn)子軸向竄動量大,輔助密封與軸的過盈量增大,動環(huán)不能在軸上靈活移動。在泵翻轉(zhuǎn),動、靜環(huán)磨損后得不到補償位移。在裝配機械密封時,軸的軸向竄動量應當小于0.1mm,輔助密封與軸的過盈量應適中,在保證徑向密封的同時,還要保證動環(huán)裝配后能在軸上靈活移動(把動環(huán)壓向彈簧能自由彈回來)。
  2.4  泵軸 
泵軸是轉(zhuǎn)子的核心零件,其上裝有葉輪、軸套,在泵體中高速旋轉(zhuǎn)。泵軸彎曲、軸承座與泵軸的同軸度偏差會造成葉輪、導葉輪、泵殼、密封環(huán)及軸套的磨損,使泵體振動加大,軸向推力也增大,平衡盤與平衡座發(fā)生摩擦。只要泵軸不產(chǎn)生裂紋和嚴重的表面磨損或彎曲都可修復使用。軸的彎曲量不能超過0.06mm,大于該值時應校直,最好用螺旋壓力機不加熱校直。
  2.5  軸承溫度
造成軸承溫升過高而最終燒毀軸承的因素有:①平衡鼓平衡軸向力效果不好,殘余軸向力過大引起軸承負荷過大。②潤滑油不合格,油量不足或油腔內(nèi)有鐵屑等雜質(zhì)進入軸承。③泵軸承角度誤差過大,使軸承負荷加大。④軸承間隙不足或軸承內(nèi)外圈交叉定位,造成內(nèi)外圈錯位,使負荷增大。
  2.6 轉(zhuǎn)子軸向竄動量 
當泵裝配完畢后,要對轉(zhuǎn)子的整體竄量進行測量。先不安裝平衡盤,在安裝平衡盤處裝一軸套并用鎖緊螺母將其和各級轉(zhuǎn)子一起鎖緊為一個剛體,先將轉(zhuǎn)子推向吸入方向,使得葉輪與泵體兩者的密封環(huán)靠近,用深度尺測出軸肩到泵體某一平面的距離a。然后將轉(zhuǎn)子拉向排出側(cè),使得葉輪后蓋靠近導葉,測量此時的距離為b,a-b即為泵的總竄量。測量出總竄量后,將其與泵說明書給出的竄量值進行比較,如果測量值大于給出值1mm,則應更換磨損葉輪。若軸向竄動量大時,允許在平衡盤與平衡環(huán)之間加一表面光潔、厚度均勻的調(diào)整墊調(diào)整。
  2.7  聯(lián)軸器間隙
在多級消防泵運轉(zhuǎn)過程中,隨著平衡盤的磨損,轉(zhuǎn)子會不斷向吸入口側(cè)移動,因此檢修時應對聯(lián)軸器的間隙進行適當調(diào)整?？紤]到泵軸受熱膨脹的影響,根據(jù)檢修相關標準規(guī)定,聯(lián)軸器的間隙應比其規(guī)定值大2～3mm。