對于排污泵來說最關鍵的問題是可靠性問題，因為需要輸送的介質是一些含有固體物料的混合液體，這個問題使得排污泵在密封、電機承載能力、軸承布置及選用等方面的要求比一般的泵要高，因此在選型時，一定要了解清楚排污泵的密封可靠性和承載能力。

       為了提高排污泵的壽命,現在國內外大部分廠家都在泵的保護系統(tǒng)上想辦法,即在泵發(fā)生泄漏、過載、超溫等故障時能進行自動報警,并自動停機備修。 可是我們認為,在排污泵中設置保護系統(tǒng)很有必要的,它能有效地保護電泵的安全運行。但這并不是問題的關鍵,保護系統(tǒng)只不過是在泵發(fā)生故障后的一種補救辦法,是一種比較被動的辦法。 

      問題的關鍵應該是從根本著手,*解決泵在密封、過載等方面的問題,這才是一種較為主動的辦法。為此我們把副葉輪流體動力密封技術及泵的無過載設計技術應用于潛水排污泵中來,較大提高了泵密封可靠性和承載能力,延長了泵的使用壽命。

消防泵自檢方法，消防泵檢驗方法

  消防泵自檢方法為水泵系統(tǒng)中消防泵的日常檢測提供了一種方法。在消防泵自檢中，不僅可防止消防泵的銹蝕卡死，還可對電機過載、過壓、短路、欠壓、缺相、過熱等作出報警。消防泵的自檢對提高系統(tǒng)的管理水平不失為一種技術進步。

在兩種消防泵自檢方式中，均能體現出自檢對消防泵的維護作用，但低速自檢方式僅運行了消防泵啟動中的一個初級階段，不能*反映出今后消防泵實際運行的工況。此外，消防泵自檢的結果反饋到消防控制中心后，需要人工作出進一步的判斷。故消防泵自檢方式不能*代替人工對消防泵的維護管理。

分析常速自檢方式在一定的時間內模擬了消防給水的實際工況。其檢測的是消防泵啟動、正常運行的全過程。而在管路設計上需作改進。最重要的是要防止旁通管路上的電磁閥故障，必須做到在自檢時打開，自檢完成后及時關閉。低速自檢方式不需對消防泵的管路作改動，但其檢測的僅是消防泵正常工況中的一個階段。消防泵可分為直接啟動和間接啟動，功率較大的需要間接啟動。而間接啟動有Y/△降壓啟動、自耦降壓啟動、軟啟動器啟動等方式。在消防泵運行中，軟啟動器啟動僅是消防泵運行的一個前期階段，其后才是正常的運行。變頻方法也未能運行到工頻階段。但對于防止消防泵的銹蝕，低速自檢方式還是有一定的作用。相對而言，它具有低頻驅動、低速轉動、設備低功耗運行的特點。

消防泵自檢方式中，常速自檢方式和低速自檢方式均在消防泵的維護中起到了一定的作用。從維護管理的角度看，它們都可在消防給水系統(tǒng)中運用。相對而言，常速自檢方式能反映出消防泵實際的運行工況。

從消防泵故障原因的角度看，消防泵長期不用造成的故障主要是泵機組軸的咬合問題。電機啟動不*的工況問題較少，故過分強調消防泵完整工況的運行，其意義不是很大。常速自檢方式適用于消防泵從消防水池吸水的情況，設計中應合理考慮管路的布置。在運行中存在一定的問題，很快可造成超壓，在工程中應用不是很合適。而常速自檢方式和低速自檢方式各有其特點。低速自檢方式雖對消防泵的運行檢測工況不全面，但對消防泵管路的設計無特殊要求，基本上可以適用于消防泵自檢的技術要求。它較適用于消防泵直接從市政管網吸水的情況。